10月30日，由中交二航局承建的牛首汉江特大桥首对斜拉索成功安装，由此拉开大桥斜拉索施工的序幕。

207国道襄阳段改建工程全长约96公里，总投资69亿元，是湖北省在建里程最长、投资规模最大、建设标准最高的国道项目。牛首汉江特大桥是全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，是汉江最高的桥塔，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。

斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用。牛首汉江特大桥斜拉索采用公称直径7mm镀锌铝合金高强度、低松弛平行钢丝斜拉索，标准抗拉强度1860MPa，为双索面布置，全桥共计104根，最小设计长度为 91.467米，最大设计长度为 353.295米，其中最重索达38.0146吨。

此次安装的首对斜拉索设计长度为 91.467m，重量为4.84吨。施工分为展索、挂索、压锚、张拉等几个工序。安装主要采用塔吊和卷扬机循环系统推送的方式，如“穿针引线法”穿过索导管。为保证斜拉索施工质量，项目团队提前制定了主塔斜拉索安装施工技术方案，在斜拉索张拉过程当中，监控人员对斜拉索索力进行实时监测，确保了斜拉索索力的误差范围，保证了首对斜拉索安装顺利完成。

207国道襄阳段改建工程建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。