_襄阳市建筑业协会

刚刚！汉江上又一座特大桥合龙！

发布时间：2020-09-17 浏览次数： 4267次

今天，

由中交二航局承建的

襄阳绕城高速公路南段

汉江特大桥主桥顺利合龙。

据了解，襄阳绕城高速南段起于襄州峪山，过汉江后穿过余家湖工业园、岘山南侧，在襄城熊庙与襄荆高速相连，全线总长31.6km，采用一级公路标准建设，双向四车道，设计车速为100公里/小时，与绕城高速公路东段、襄荆高速、汉十高速相连，让襄阳城市外环交通线实现闭环。

汉江特大桥从襄城区莫康村跨汉江，全长3.78公里，主桥宽26米，为7孔连跨的波形钢腹板梁桥，最大跨径110米，是绕城南高速公路的控制性、关键性节点工程。相比传统的混凝土结构，这座汉江特大桥主桥箱梁采用波形钢腹板，是湖北省桥梁建设中首座波形钢腹板连续箱梁桥。

中交二航局襄阳绕城高速南段项目副经理曹琰：

主桥箱梁采用的“波形钢腹板”工艺是将钢板压成波浪形，既增加了材料刚度，能替代传统的混凝土结构，又节省了水泥、混凝土等材料的用量，减轻桥梁自重的同时降低了工程建设成本。

汉江底地质复杂，地下溶洞比较多，其中引桥施工时，10根桩基有9根遇到溶洞，部分溶洞深达28.5米，相当于10层楼的高度，这对施工工艺提出了很高的要求，最终在施工人员的努力下，这些难题全部被克服。

受疫情的影响，

今年大桥复工时间延迟了四十多天。

为保证大桥主桥按期合龙，

项目建设团队及时调整施工方案，

在常态化抓好疫情防控的同时，

加大设备和人员等资源投入，

确保大桥如期合龙。

市交通运输局相关负责人表示：

绕城南高速公路建成后，襄阳市外环交通线将实现完整闭环，汉江将新增一条过江大通道，对完善高速路网，带动经济发展、拓展城市发展空间、优化产业布局、助力乡村振兴具有重要意义。

（来源：襄阳交通广播动力890）

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